随着政策的推动，绿色低碳教育势在必行，碳排放管理员作为新职业出现，它的出现也受到了部分人的质疑，但是它为行业人才队伍建设提供了契机，碳排放管理员小编为大家分享“碳排放管理员报名建议和考试报名时间是哪一天（2023年新规）”，让我们来了解具体信息！

关于报名入口：

碳排放管理员是没有报名入口的，人社部发布碳排放管理员职业名称后，暂时还没有出台具体的职业资格体系，所以也没有正式的报名入口，现在碳排放管理员只能通过相关机构进行报名及考试，无法进行个人报名，也没有统一的报名通道，大家在报名的时候也要多注意！

碳排放管理师在3月、6月、9月和12月第三周的周末进行考试，报名时间一般在考试前一个月开始，一般在考前一个月左右开始报名，碳排放管理师没有开通个人报名入口，需要通过机构报名。

碳排放管理师证书什么时候考试

碳排放管理师考试安排

碳排放管理师岗位能力培训考试每年举办四期，分别为3月、6月、9月和12月第三周的周末。具体时间见当期招生简章。

碳排放管理师证书什么时候考试

碳排放管理师考试采取线上考试形式，考试科目为《碳排放理论》《碳排放管理实务》，两个科目综合为一张试卷，试卷由单项选择题、多项选择题、判断题和简答题组成，线上考试试卷分值为150分，90分为及格。

碳排放管理员分为初级、中级和高级，各自的报考条件也有所不同，在报名的时候也需要符合相应的报考条件，这个考试采取线上考试的形式，有单选题、多选题和简单题等。

碳排放管理的考试内容主要涉及碳排放理论和管理实务方面，相关知识点例如温室气体自愿减排补充机制、碳资产管理及碳交易和碳金融等等，都是考试会考到的内容。

一、加强能源碳排放指标控制。实施能源消费总量和强度双控，基本形成以低碳能源满足新增能源需求的能源发展格局。到2020年，能源消费总量控制在50亿吨标准煤以内，单位国内生产总值能源消费比2015年下降15%，非化石能源比重达到15%。大型发电集团单位供电二氧化碳排放控制在550克二氧化碳/千瓦时以内。

大力推进能源节约。坚持节约优先的能源战略，合理引导能源需求，提升能源利用效率。严格实施节能评估审查，强化节能监察。推动工业、建筑、交通、公共机构等重点领域节能降耗。实施全民节能行动计划，组织开展重点节能工程。健全节能标准体系，加强能源计量监管和服务，实施能效领跑者引领行动。推行合同能源管理，推动节能服务产业健康发展。

加快发展非化石能源。积极有序推进水电开发，安全高效发展核电，稳步发展风电，加快发展太阳能发电，积极发展地热能、生物质能和海洋能。到2020年，力争常规水电装机达到3.4亿千瓦，风电装机达到2亿千瓦，光伏装机达到1亿千瓦，核电装机达到5800万千瓦，在建容量达到3000万千瓦以上。加强智慧能源体系建设，推行节能低碳电力调度，提升非化石能源电力消纳能力。

二、加强城乡低碳化建设和管理。在城乡规划中落实低碳理念和要求，优化城市功能和空间布局，科学划定城市开发边界，探索集约、智能、绿色、低碳的新型城镇化模式，开展城市碳排放精细化管理，鼓励编制城市低碳发展规划。提高基础设施和建筑质量，防止大拆大建。推进既有建筑节能改造，强化新建建筑节能，推广绿色建筑，到2020年城镇绿色建筑占新建建筑比重达到50%。强化宾馆、办公楼、商场等商业和公共建筑低碳化运营管理。在农村地区推动建筑节能，引导生活用能方式向清洁低碳转变，建设绿色低碳村镇。因地制宜推广余热利用、高效热泵、可再生能源、分布式能源、绿色建材、绿色照明、屋顶墙体绿化等低碳技术。推广绿色施工和住宅产业化建设模式。积极开展绿色生态城区和零碳排放建筑试点示范。

建设低碳交通运输体系。推进现代综合交通运输体系建设，加快发展铁路、水运等低碳运输方式，推动航空、航海、公路运输低碳发展，发展低碳物流，到2020年，营运货车、营运客车、营运船舶单位运输周转量二氧化碳排放比2015年分别下降8%、2.6%、7%，城市客运单位客运量二氧化碳排放比2015年下降12.5%。完善公交优先的城市交通运输体系，发展城市轨道交通、智能交通和慢行交通，鼓励绿色出行。鼓励使用节能、清洁能源和新能源运输工具，完善配套基础设施建设，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到200万辆、累计产销量超过500万辆。严格实施乘用车燃料消耗量限值标准，提高重型商用车燃料消耗量限值标准，研究新车碳排放标准。深入实施低碳交通示范工程。